□記者 王晨

在今年的省政協(xié)十三屆四次會(huì)議上，省政協(xié)委員、市政協(xié)副主席程若光向大會(huì)提交了《關(guān)于加快推進(jìn)河南綠色智能船舶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》。1月27日，程若光接受本報(bào)記者專訪。

河南已形成“雙核多點(diǎn)”的區(qū)域布局，以信陽市和周口市作為兩大核心，構(gòu)建“兩核三帶多節(jié)點(diǎn)”的船舶制造產(chǎn)業(yè)空間格局，沙潁河、淮河等沿岸產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同發(fā)展，船舶制造相關(guān)業(yè)態(tài)不斷豐富，但仍面臨技術(shù)瓶頸、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完善等挑戰(zhàn)。程若光舉例說：“在產(chǎn)業(yè)體系層面，一些企業(yè)面臨上游鋼材運(yùn)輸成本高、高附加值環(huán)節(jié)缺失等問題。以沈丘造船廠為例，其上游鋼材運(yùn)輸成本占總成本的50%，且多數(shù)業(yè)務(wù)依賴‘來料加工’。”

程若光建議，要構(gòu)建“一核兩園三帶多點(diǎn)”的空間與技術(shù)創(chuàng)新體系。以周口港為核心，主攻新能源船舶，推廣“船電分離”模式，打造綜合航運(yùn)集群；聯(lián)動(dòng)豫西、豫東等地區(qū)配套產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性；設(shè)立專項(xiàng)基金，布局綠色動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，推廣數(shù)字化船塢等智能技術(shù)，打造“豫船”品牌。

程若光還建議，要完善“產(chǎn)業(yè)—金融—合作—標(biāo)準(zhǔn)”生態(tài)，依托周口港優(yōu)勢，聯(lián)合信陽、許昌等地強(qiáng)化上下游協(xié)同，推廣“淮濱船貸”模式，深化江蘇與信陽合作，牽頭成立“中原內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟”，塑造具有競爭力的“豫船”品牌。要堅(jiān)持“精益賦能”與“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”雙軌并進(jìn)，推行全鏈條精益管理，設(shè)立科創(chuàng)特區(qū)與氫能船舶實(shí)驗(yàn)室，配套“首購首用”補(bǔ)貼。同時(shí)，建立“航道—港口—政策—聯(lián)運(yùn)”四維機(jī)制，加快航道升級與江淮運(yùn)河連通工程，推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，實(shí)施“中原船匠”計(jì)劃，打造超百億元產(chǎn)值集群，讓河南造船業(yè)從沙潁河駛向更廣闊的藍(lán)海。①7